国内首座！四川乐西高速大凉山1号地道平行导洞贯穿

  9月28日上午，记者从蜀道集团得悉，四川乐山至西昌高速公路（以下简称“乐西高速”）传来喜讯，大凉山1号地道平行导洞贯穿，这也是国内首座运用TBM(全断面硬岩掘进机）施工的高速公路地道。

  作为全线号地道平行导洞贯穿，为乐西高速完成2025年全线通车方针奠定了根底。

  乐西高速大凉山1号地道全长15.366km，是西南区域最长的高速公路地道。

  地道进口端约8.2Km处坐落四川省嘛咪泽天然保护区，洞身穿越保护区无法设置通风井口，且地道穿越2个断层破碎带、灰岩和向斜富水段等不良地质，假如选用传统的斜井辅佐施工，存在涌突水危险、出资及工期不可控等问题。

  为下降地道建造安全危险，执行各项环保要求，项目团队探究“机械化换人、智能化减人”施工办法，革新传统公路地道施工形式，终究确认“一隧三洞”的断面安置型式，并初次选用“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工艺。

  9月28日，大凉山1号地道平行导洞完成贯穿，未来，主洞施工将新增4个辅佐作业面，施工功率大大进步。

  不仅如此，待地道建成通车后，平行导洞还可作为通风排烟和防灾救援通道。地道排烟间隔由5000m缩短至750m，通风功率进步6倍以上；救援功率较传统左右洞互为救援形式进步4倍，大大下降了运营期间安全危险。

  乐西高速是首条深化大小凉山内地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，桥隧比达81.78%，出资335亿元，估计2025年建成通车。

  乐西高速通车后，将完毕雷波、昭觉、美姑三县不通高速的前史，成为省内重要的村庄复兴通道和生态旅游通道，对三州区域加强完善路网功用，进步路网归纳服务水平具有积极效果。

  到时，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3.5小时，对稳固脱贫攻坚效果、助力村庄复兴和对外文化交流融合、打通成都平原和攀西区域交通双通道，服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会继续健康发展，完成各民族共同富裕将发挥重要的效果。

  TBM为全断面硬岩地道掘进机（Tunnel Boring Machine）的英文简称，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线地道施工配备，可以施行掘进、支护、出渣等施工工序并行接连作业，可完成传统钻爆法难以完成的杂乱地舆地貌深埋长隧洞的施工。

  该工法较传统工法具有掘进速度快、利于环保、归纳效益高级长处，掘进功率较以往进步3倍以上，在铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中已有大范围的使用。国道351线夹金山地道项目是国内二级公路地道初次选用TBM施工的事例。

  平行导洞是平行于主洞的小洞，打通后可横向打洞，在主洞中心开工作面，掘进速度天然就会加速。